据媒体报道，由于本田在广东佛山的零部件工厂持续罢工，本田在中国所有四家组装工厂被迫全部暂停生产。据了解，本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇从5月7日开始罢工，要求厂方将薪水提高至2000到2500元。本田零部件公司虽然提出了两种加薪方案，但均遭拒绝。

　　我们并不赞成员工以罢工这种比较极端的方式解决与资方的纠纷，毕竟，在中国，罢工还不是解决劳资争端的最好方式。但是，本田公司员工的这次罢工，也传递出一种新的信号，那就是向廉价劳动力制度发出挑战。

　　众所周知，廉价劳动力一直是我国吸引投资、吸引外来资本的最大优势之一，中国的劳动者也早已背上了廉价的“名份”。但是，廉价终究不是发展经济的最终目的。如果发展经济就是为了追求劳动力的廉价，那么，经济发展也会走入到死胡同中。

　　而事实上，从近年来一些地方出现的民工荒、招工难，就已经看出了一些端倪，闻到了一些劳动者开始拒绝廉价的味道。而此次本田公司员工为了调资，与资方展开的针锋相对的斗争，并采取了“与国际接轨”的罢工方式，更加暴露了目前廉价劳动力制度的弊端。

　　有关中国劳动力过于廉价，劳动者收入过低的呼吁与报道，早在若干年以前就已经无数次地被提及，甚至有学者将中国的劳动者报酬与印度进行了比较，得出的结论是，在制造业，中国的劳动力价格比印度低10%，那就更不要与美国、日本等发达国家相比了。

　　也正因为劳动力的廉价，就使得中国经济的发展也始终处在一种“廉价”之中，我们可以成为“世界工厂”、“制造高地”、“世界房东”，却一直没有能够由工厂变成研究院、由制造高地变成创造高地、由只会拿租金的房东变成会赚钱的房客，以至于不仅没有能够吸收到优秀的人才，反而优秀的人才纷纷外流。

　　一个值得注意的现象是，很多地方政府在招商引资过程中，还把劳动者收入低作为一个优势不停地向外商推介。对廉价劳动力制度的思维不转变，要想从根本上解决劳动者收入太低的问题，并不是一件容易的事。

　　眼下，国家正在进行收入分配制度改革的研究工作，那么，对影响收入分配的体制性因素、观念性因素、政绩性因素，是否也应当作为重点解决的问题呢?值得思考!