按照麦格纳公司最新公布的裁员方案，全欧洲范围内将裁员10560人，这比最初承诺的裁员人数9500增加了1060人。

　　麦格纳入主后，即将在欧宝德国工厂裁减4500人。波鸿工厂在欧宝德国四大工厂中受影响最大。波鸿工厂2024个职位将被裁减，另外，传动装置车间将关闭，其产能将转移到奥地利维也纳的阿斯本工厂。

　　据《法兰克福广讯报》报道，欧宝德国总部吕瑟尔斯海姆工厂同样将深受裁员计划的影响：1400个也就是将近10%的职位会被裁减，并且这里的传动装置车间也将转移到其他国家，未来的地点应该在匈牙利与奥地利的边境州Szentgotthard。

　　在德国莱茵兰-法耳次州的凯泽斯劳腾欧宝工厂里，3380个工人职位中将有460人被迫下岗，因为该厂将停止一种发动机的生产。与其相比，爱森纳赫的欧宝工厂几乎是毫发不伤，甚至西班牙萨拉戈萨工厂里Corsa车型的一部分组件也将转移到这里进行生产。

　　而放眼整个欧洲，受害最严重的欧宝工厂非比利时安特卫普的工厂莫属;2010年三月份，该厂将完全被关闭，这意味着2500个欧宝职工将失业。

　　在西班牙，欧宝工厂将裁员三分之一，将近2100人。在英国，两大欧宝工厂——埃利斯米尔港工厂和卢顿工厂里约4500人中将裁减将近1400人，其中埃利斯米尔港工厂830人，卢顿工厂354人。如果英国卢顿工厂裁员之后没有后续订单的话，可能到2013年还将再裁员1080人。在波兰，格莱维茨欧宝工厂将裁员181人。

　　另外，对于最近有关德国政府滥用国家救助金转移别国欧宝工厂职位和生产能力到本国的传言，欧宝公司欧洲工会主席Klaus Franz给予了否定，而波鸿欧宝工会主席Rainer Einenkel则表示了怀疑和关注，他认为：“在波鸿每辆汽车的生产成本比在比利时安特卫普少200 欧元，”他在接受德国《焦点》报的采访时还表示：“麦格纳公司为了减少正式解雇员工时需要支付的高昂解约金，它可能滥用德国政府给予的过渡期贷款，将其作为工厂关闭时的补偿金。”